碳纖維箭竿
碳纖維輪(lun)轂(gu)
碳纖維行李(li)箱(xiang)
碳(tan)纖維(wei)琴(qin)盒
應用(yong)優勢
; 競(jing)技類(lei)箭(jian)竿對直(zhi)度及重量(liang)(liang)偏差要求(qiu)在(zai)0.02mm下，重量(liang)(liang)偏差要求(qiu)每12支總重不超過+0.02克
應用優勢
碳纖維(wei)(wei)行李(li)(li)質量輕，堅固性能好，不(bu)容易出(chu)現(xian)破損。外部箱(xiang)體采(cai)用碳纖維(wei)(wei)復合材料(liao)的行李(li)(li)箱(xiang)，經過碰撞(zhuang)測試，其牢固程度非常不(bu)錯，也不(bu)容易出(chu)現(xian)變(bian)形的情況。
應用優勢
1、可塑性強。
2、質(zhi)量(liang)輕。
3、耐腐(fu)蝕(shi)
應用(yong)優(you)勢
1. 更輕。碳(tan)纖維輪轂(gu)采(cai)用兩(liang)片(pian)式設計，輪輞為(wei)碳(tan)纖維材(cai)質打造，輪輻為(wei)鍛造輕量化合金，搭配鍛造鉚釘(ding)，較(jiao)一般同尺寸的輪轂(gu)重量低40%左右。
2. 更(geng)高(gao)強度。碳纖(xian)維的密度是鋁合(he)金的1/2，強度卻(que)是鋁合(he)金的8倍，采用碳纖(xian)維制造，重量僅相當(dang)于(yu)普(pu)通鋼(gang)材汽車的20%到30%，硬度卻(que)在10倍以上(shang)。
3. 更節能(neng)。使用碳纖維輪轂減輕(qing)1kg的簧下質量可以等(deng)同于(yu)減輕(qing)10kg的簧上質量。而車(che)重每減10%，變可降(jiang)(jiang)低6%-8%的油耗，降(jiang)(jiang)低5%到6%的排放(fang)，在同樣用油的情況下，一輛車(che)每小(xiao)時可以多開50公里，有利于(yu)提(ti)升(sheng)車(che)的加(jia)速與(yu)制動性能(neng)。
4. 更(geng)耐用的性能(neng)。碳(tan)纖維的復(fu)合材(cai)料的構成元素(su)穩定，抗(kang)酸性、抗(kang)腐(fu)蝕性超過金屬。產品使用期(qi)間有腐(fu)蝕造成的性能(neng)下降，重量的減輕和性能(neng)的提高，提供了更(geng)多的可能(neng)。
5. 更好超(chao)控(kong)。碳纖維輪轂有(you)(you)很好的(de)減震效果，具有(you)(you)操控(kong)性(xing)更強，舒適度更高等特(te)點。后
6. 可塑(su)性高。碳纖維與樹脂復(fu)合可制成各(ge)種(zhong)造(zao)型(xing)款(kuan)式的產(chan)品，可塑(su)性是金屬材質(zhi)無(wu)法(fa)比(bi)擬的。
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